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AccueilPour faire simple, “10 de conduite” organise des formations dans les cadres suivants :

  • En alternative à certaines amendes: excès de vitesse, conduite sous influence, GSM au volant, non-port de la ceinture,…
  • À l’attention des responsables de mouvements de jeunesse,
  • Pour les écoles,
  • Dans les prisons.

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  • Dans certains arrondissements judiciaires (ou Parquets, voir la liste), le Procureur du Roi propose au contrevenant de
  • suivre une formation organisée par « 10 de conduite » en alternative au paiement de l’am
  • ende.
  • En cas d’infraction le contrevenant concerné reçoit avec son PV une proposition de s’inscrire directement chez « 10 de conduite ». La formation n’est pas gratuite, car l’absl n’est pas subsidiée.
  • La participation au cours est, dans la plupart des cas (mais pas toujours, c’est vrai), moins chère que l’amende.
  • La formation de quatre heures doit être organisée dans les 60 jours qui suivent l’infraction.
  • « 10 de conduite » propose des lieux de formation dans chaque arrondissement judiciaire et gère le suivi administratif avec les Zones de Police et les Parquets.
  • Il est possible pour un contrevenant habitant dans un arrondissement judiciaire d’être poursuivi par un autre Parquet et de suivre la formation dans un troisième…

Historique

  • En 2007, la même équipe de passionnés qui avait lancé la « Gentleman Driver School » en 2000 a créé l’asbl « 10 de conduite » avec la volonté de mettre son savoir-faire et son expérience au service du public non marchand.
  • A cette passion initiale pour l’automobile et la technique il faut ajouter l’intérêt profond accordé par notre équipe au fonctionnement humain.
  • C’est cette double approche qui nous différencie des autres acteurs également actifs dans la formation des conducteurs.
  • Nous partons du principe que le conducteur va se rendre du point A au point B en voiture. Nous ne nous penchons pas sur les raisons qu’il a de le faire, ou d’utiliser la voiture pour le faire, ou même de choisir la voiture qu’il va utiliser pour le faire.
  • Nous nous concentrons uniquement sur le comportement et les techniques qu’il va adopter pour se rendre à bon port.
  • C’est peu, et c’est déjà beaucoup…
Vous pensez être un bon conducteur ? C?est possible? alors pourquoi ne pas essayer de devenir un meilleur conducteur ?

Philosophie

« Être ici, maintenant. Nous serons ailleurs, plus tard. »
  • Être ici, maintenant, derrière mon volant… et faire preuve d’anticipation et de fair-play, à tout moment. Tout cela m’amène à conduire en souplesse, en douceur, à privilégier la fluidité. A préférer la coopération à la compétition. Au bénéfice de tous, moi y compris.
  • Il s’agit évidemment d’un travail sur soi, dans lequel nos formations ne sont qu’un jalon (un miles’ stone…). Après, il revient au conducteur de s’appliquer et d’apprécier de plus en plus ce style de conduite.
  • Nous connaissons des cas où le délinquant est un adjoint ou un cuisinier et prépare des frites, mais cela n’affecte pas la responsabilité
  • Vous l’aurez compris, nous apprécions particulièrement fonctionner par analogie :
  • Pour parler de la ceinture de sécurité, nous plongeons dans l’histoire du sport automobile et retrouvons Jacky Ickx au départ des 24h du Mans en 1969. Au lieu de traverser la piste en courant pour rejoindre sa voiture au départ, il le fait en marchant posément… pour protester contre les risques que fait courir le célèbre « départ en épi ». Quel était le sens de cette démarche, quelle furent ses effets, quelles leçons pouvons nous en tirer ?
  • Parfois nous évoquerons Juan-Manuel Fangio, l’accident de Lady Di, la mort tragique de Bernd Rosemeyer… la liste est inépuisable.
  • Nous éviterons toujours de prendre des exemples et des illustrations sanglantes ; le contexte dans lequel les conducteurs arrivent chez nous ne justifie pas de prendre des accents dramatiques.

ECO3

 Quel est ce message ?
  • Il est possible d’utiliser moins d’énergie pour faire ce que nous voulons, y compris nous déplacer en voiture. Pour cela il faut faire évoluer notre manière de conduire et de nous conduire.

  • Pour ce faire, le label ECO3 constitue le coeur de notre approche pédagogique, même si l’accent sera placé différemment en fonction du public auquel nous nous adressons et en fonction des raisons particulières qui l’amènent chez nous.
  • ECO3 signifie que l’on va opter pour un style de conduite qui apporte 3 bénéfices :
  • Économie : moins de carburant consommé, moins de pneus et de freins usés, une durée de vie allongée, etc
  • Écologie : moins de CO2, moins de déchets, moins d’impact sur l’environnement,
  • Sécurité : marge de sécurité augmentée, risque d’accident plus faible.

En pratique

  • Complétez lisiblement et soigneusement le talon d’inscription qui accompagnait le PV que vous a adressé la Police.
  • Renvoyez-le nous sans tarder par courrier simple à :  : ASRL 10 de conduite
    Avenue Fleming, 10
    1348 Louvain-la-Neuve
  • Par fax au 010 45 85 60;
  • Par mail à info@10deconduite.be
  • Dans les jours qui suivent, vous recevrez une proposition de date, d’heure et de lieu pour la formation. Celle-ci dure généralement quatre heures. Cela se passe toujours en semaine, mais pas tous les jours partout !
  • Si vous n’avez pas de nouvelles dans la semaine qui suit votre inscription ou si notre proposition ne vous convient pas, appelez-nous au 010 22 82 61.

 

Contact


info@10deconduite.be